Pages

Showing posts with label ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΑ. Show all posts
Showing posts with label ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΑ. Show all posts

Ρόσμπεργκ πρώτος, από πίσω ο Χάμιλτον στην Αυστρία (κατάταξη και βαθμολογίες)

Οι Ρόσμπεργκ και Χάμιλτον έκαναν το 1-2 σήμερα στο Red Bull Ring παρά την πίεση των Williams που κινήθηκαν ανταγωνιστικά.
Το σβήσιμο των κόκκινων φώτων βρήκε το Χάμιλτον που ήταν 9ος να πραγματοποιεί εκπληκτική εκκίνηση. Ο Βρετανός στο τέλος της μεγάλης ευθείας στα φρένα για τη στροφή 2 πέρασε 4ος πίσω από τους Μάσα, Μπότας και Ρόσμπεργκ. Από κει και πέρα ο αγώνας εξελίχθηκε σε μάχη στρατηγικής και πιτ στοπ ανάμεσα σε Mercedes και Williams. Είναι χαρακτηριστικό ότι δεν έγινε κανένα προσπέρασμα στην πίστα, ο Ρόσμπεργκ πέρασε και τις δυο Williams στην πρώτη αλλαγή ελαστικών (18ος) γύρος, ο Χάμιλτον πέρασε το Μπότας στη 2η αλλαγή ελαστικών.
Ο αγώνας ανάμεσα σε Mercedes και Williams ήταν συναρπαστικός με πολλές προσπάθειες ένθεν και ένθεν για προσπέρασμα όμως αυτό τελικά δεν ήρθε. Όπως αποδείχτηκε στην πράξη στη Mercedes πήραν το μάθημά τους
οριοθέτησαν το ρυθμό των δυο πιλότων και διασφάλισαν τους 43 βαθμούς των δυο πρώτων θέσεων.

Συνολικά η τελική κατάταξη και τα αποτελέσματα διαμορφώθηκαν ως εξής:

Αποτελέσματα - 71 γύροι

Θέση Πιλότος              Ομάδα                  Χρόνος/ Διαφορά
 1. Nico Rosberg          Mercedes               1h27m54.967s
 2. Lewis Hamilton        Mercedes               +1.932s
 3. Valtteri Bottas       Williams-Mercedes      +8.172s
 4. Felipe Massa          Williams-Mercedes      +17.358s
 5. Fernando Alonso       Ferrari                +18.553s
 6. Sergio Perez          Force India-Mercedes   +28.546s
 7. Kevin Magnussen       McLaren-Mercedes       +32.031s
 8. Daniel Ricciardo      Red Bull-Renault       +43.522s
 9. Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes   +44.137s
10. Kimi Raikkonen        Ferrari                +47.777s
11. Jenson Button         McLaren-Mercedes       +50.966s
12. Pastor Maldonado      Lotus-Renault          -1 γύρο
13. Adrian Sutil          Sauber-Ferrari         -1 γύρο
14. Romain Grosjean       Lotus-Renault          -1 γύρο
15. Jules Bianchi         Marussia-Ferrari       -2 γύρους
16. Kamui Kobayashi       Caterham-Renault       -2 γύρους
17. Max Chilton           Marussia-Ferrari       -2 γύρους
18. Marcus Ericsson       Caterham-Renault       -2 γύρους
19. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari         -2 γύρους

Εγκατέλειψαν

    Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Renault      59 γύροι
    Sebastian Vettel      Red Bull-Renault        34 γύροι
    Daniil Kvyat          Toro Rosso-Renault      24 laps

Βαθμολογία

    Οδηγών                          Κατασκευαστών   
 1. Nico Rosberg       165       1. Mercedes                301    
 2. Lewis Hamilton     136       2. Red Bull/Renault         143
 3. Daniel Ricciardo   83        3. Ferrari                   98
 4. Fernando Alonso    79        4. Force India/Mercedes      87
 5. Sebastian Vettel   60        5. Williams/Mercedes         85
 6. Nico Hulkenberg    59        6. McLaren/Mercedes          72
 7. Valtteri Bottas    55        7. Toro Rosso/Renault        12
 8. Jenson Button      43        8. Lotus/Renault              8 
 9. Felipe Massa       30        9. Marussia/Ferrari           2 
10. Kevin Magnussen    29        10. Sauber/Ferrari            0 
11. Sergio Perez       28        11. Caterham/Renault          0 
12. Kimi Raikkonen     19       
13. Romain Grosjean    8        
14. Jean-Eric Vergne   8        
15. Daniil Kvyat       4        
16. Jules Bianchi      2        

Ο ΜΑΣΑ ΣΤΗΝ POLE ΤΟΥ GRAND PRIX ΤΗΣ ΑΥΣΤΡΙΑΣ

Μεγάλη έκπληξη επιφύλασσαν οι κατατακτήριες για το Grand Prix της Αυστρίας, που επιστρέφει μετά από έντεκα χρόνια. Οι δύο Williams εντυπωσίασαν και εξασφάλισαν τις δύο πρώτες θέσεις, με τον Φελίπε Μάσα να παίρνει την pole position και τον Βαλτέρι Μπότας να ακολουθεί. Πρόκειται για το πρώτο 1-2 της Williams σε κατατακτήριες μετά το 2003 και την πρώτη pole position του Βραζιλιάνου πιλότου από το 2008 στην πατρίδα του.

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Νίκο Ρόσμπεργκ θα εκκινήσει από την τρίτη θέση με Mercedes, ενώ αντίθετα ο ομόσταβλός του και διώκτης του, Λιούις Χάμιλτον, έμεινε μόλις ένατος. Ο Φερνάντο Αλόνσο και ο Κίμι Ραϊκόνεν με τις δύο Ferrari βρέθηκαν να έχουν τον τέταρτο και τον όγδοο καλύτερο γύρο αντίστοιχα, ενώ δεν τα κατάφεραν καλύτερα οι Red Bull, με τον Ντάνιελ Ρικιάρντο πέμπτο και τον Σεμπάστιαν Φέτελ μόλις 13ο. Ο Γερμανός παγκόσμιος πρωταθλητής μένει εκτός του τελικού των κατατακτήριων για τρίτη φορά φέτος.

Σημειώνεται πως ο Σέρχιο Πέρες αν και τερμάτισε 11ος θα ξεκινήσει 16ος γιατί έχει ποινή πέντε θέσεων από τον αγώνα του Καναδά, ενώ ο Μαξ Τσίλτον λόγω ποινής δύο θέσεων από την 21η υποχωρεί στην 22η θέση.

Ο αγώνας της Κυριακής θα αρχίσει στις 15:00.

Αναλυτικά η κατάταξη:
Q3
1. Μάσα, Williams
2. Μπότας, Wiliams
3. Ρόσμπεργκ, Mercedes
4. Αλόνσο, Ferrari
5. Ρικιάρντο, Red Bull
6. Μάγκνουσεν, McLaren
7. Κβίατ, Toro Rosso
8. Ραϊκόνεν, Ferrari
9. Χάμιλτον, Mercedes
10. Χούλκενμπεργκ, Force India
Q2
11. Πέρες, Force India
12. Μπάτον, McLaren
13. Φέτελ, Red Bull
14. Μαλδονάδο, Lotus
15. Βερνιέ, Toro Rosso
16. Γκροσάν, Lotus
Q1
17. Σούτιλ, Sauber
18. Γκουτιέρες, Sauber
19. Μπιανκί, Marussia
20. Κομπαγιάσι, Caterham
21. Τσίλτον, Marussia
22. Έρικσον, Caterham

Ζεσταίνει τις μηχανές του το 4ο AirSea Show στην Καβάλα

Με εξαιρετικούς οιωνούς και μια ολόκληρη πόλη να κινείται στους ρυθμούς του αρχίζει σε λιγότερο από τρία 24ωρα στην Καβάλα το επίσημο πρόγραμμα του 4ου AirSea Show, αφού ήδη όλα είναι έτοιμα για να υποδεχτούν, αφενός τα υπόλοιπα πληρώματα και αφετέρου το πλήθος των επισκεπτών για το αεροπορικό και ναυτικό πρόγραμμα των επιδείξεων που ξεκινούν την Παρασκευή και θα ολοκληρωθούν την Κυριακή.
Ήδη από χτες το πρωί άρχισαν δοκιμαστικές πτήσεις τα παγκοσμίου φήμης «Γεράκια της Σαουδικής Αραβίας» που συμμετέχουν για πρώτη φορά στη διοργάνωση. Στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε η Οργανωτική Επιτροπή της τέταρτης διεθνούς διοργάνωσης, σήμερα, στην Αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου της Καβάλας επισημάνθηκαν μεταξύ άλλων τα πολλαπλά οφέλη, τόσο για την πόλη, κυρίως λόγω της προβολής, αλλά και την ευρύτερη περιοχή από το μοναδικό, πάγκοσμιο, όπως το χαρακτήρισε, γεγονός στον τομέα των αεροπορικών και ναυτικών επιδείξεων.

Σύμφωνα με το Δήμαρχο Καβάλας Κωνσταντίνο Σιμιτσή -ο Δήμος τέθηκε επικεφαλής της Οργανωτικής Επιτροπής- «όλη η πόλη συμμετέχει σ’ αυτή τη μοναδική διοργάνωση που προβάλλει ιδιαίτερα τον τόπο μας. Εξάλλου τα μηνύματα που λαμβάνουμε και πολλαπλασιάζονται με ταχύτατους ρυθμούς καθημερινά, δείχνουν πως η φετινή διοργάνωση εδραιώνει ακόμη περισσότερο το Airsea Show ως ένα θεσμό εντελώς πρωτοποριακό όχι μόνο για τη χώρα μας αλλά και τη βαλκανική ζώνη γενικότερα». Ο κ. Σιμιτσής επισήμανε πως «η Καβάλα μας, λόγω της ιδιαιτερότητας που έχει καθώς είναι δομημένη αμφιθεατρικά μπροστά στη θάλασσα αποτελεί μια ιδανική «εξέδρα» γαι τους επισκέπτες, μικρούς και μεγάλους που θέλουν να παρακολουθήσουν το πρόγραμμα». Ο Δήμαρχος Καβάλας εκ μέρους της Οργανωτικής Επιτροπής ευχαρίστησε όλους όσους συμμετέχουν στη διοργάνωση, εξήρε την προσφορά και την προσπάθεια του Σμηνάρχου (Ι) ε.α. και Διευθυντή της Διοργάνωσης Παναγιώτη Γεωργιάδη που είχε την ιδέα και την ευθύνη της υλοποίησης, απέδωσε τα εύσημα στους εθελοντές και το μόχθο που καταβάλλουν για το επιτυχές αποτέλεσμα, λέγοντας πως «το Airsea Show χρειάζεται την ενεργητική συμμετοχή όλων μας».

Αναφερόμενος στο πλαίσιο της διοργάνωσης ο Διευθυντής του Airsea Show Kavala Σμήναρχος (Ι) ε.α. Παναγιώτης Γεωργιάδης υποστήριξε πως πρόκειται για «ένα μοναδικής ποιότητας γεγονός και δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από άλλα αντίστοιχα του εξωτερικού μάλιστα, εδώ ο θεατής το παρακολουθεί εντελώς δωρεάν». Όπως συμπλήρωσε ο κ. Γεωργιάδης «οι συμμετοχές, η οργάνωση, η συνεργασία όλων των φορέων καθώς και η υποστήριξη τόσο της επίσημης πολιτείας, των Ενόπλων Δυνάμεων, της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, αλλά και της ίδιας της κοινωνίας μας δείχνουν το δρόμο για να συνεχίζουμε μια τέτοια προσπάθεια που γίνεται με πολύ κόπο, μεράκι και διπλή αγάπη για την πόλη αλλά την ενίσχυση του «αεροπορικού πολιτισμού». Η υποστήριξη επίσης με πληρώματα από άλλες τέσσερις χώρες, δηλ. τη Γερμανία, τη Σερβία, την Ιταλία και κυρίως από τη Σαουδική Αραβία μας αποκαλύπτει μια σχέση εμπιστοσύνης που δείχνουν προς τη χώρα μας. Άλλωστε, το μοναδικό πρόγραμμα που θα παρουσιάσουν μαζί με τα ελληνικά πληρώματα απαιτούν μονάχα την υλοποίηση του συνθήματός μας: «Σηκώνουμε το κεφάλι ψηλά». Και επιτρέψτε μου να πω ότι έχει διπλή σημασία, αφενός δηλ. για να δει την επίδειξη κι από την άλλη πιο ελεύθερα να δούμε με ένα πιο αισιόδοξο μάτι τη σκληρή δοκιμασία που περνά ο τόπος λόγω της κρίσης».

Ο Αντιπεριφερειάρχης της Περιφερειακής Ενότητας Καβάλας Αρχέλαος Γρανάς υπογράμμισε πως «τρία χρόνια νωρίτερα, εκτός ελαχίστων, κανείς δεν μπορούσε να πιστέψει πως θα γινόταν τέτοιας ποιότητας, μορφής και αποτελέσματος διοργάνωση όπως έχει καταστεί πλέον το Airsea Show της Καβάλας. Εμείς το πιστέψαμε και σήμερα βλέπουμε τα θετικά αποτέλεσματα της διοργάνωσης που πλέον είναι ένας μοναδικός θεσμός ο οποίος συμβάλλει πολλαπλά στην ανάπτυξη του τόπου. Εκτιμώ πως αυτό θα πρέπει να συνεχίζει να «πετά» και τα επόμενα χρόνια».

Ο Αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης και Τουρισμού της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης Γεώργιος Γερομάρκος επισήμανε πως «τέτοιου είδους γεγονότα αναμφισβήτητα αποτέλουν ένα σημαντικό εργαλείο για την προβολή και την ουσιαστική ανάπτυξη του τόπου μας. Εμείς ως Περιφέρεια υποστήριξαμε την προσπάθεια γιατί πραγματικά αναδεικνύει ένα εξαιρετικό πρόσωπο της πόλης και της περιοχής».

«Σημαντική συμβολή στην ανάδειξη και με έναν άλλον τρόπο της πόλης παρέχει η διοργάνωση», υποστήριξε ο Πρόεδρος της Δημοτικής Επιχείρησης Καβάλας «ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑΣ» Στέλιος Σχοινάκης και ευχαρίστησε όλους τους εθελοντές που «τρέχουν» γι΄αυτό το σκοπό. Η Αρχηγός των εθελοντών του 4ου Airsea Show Kavala Ελένη Κουτρουμπή διευκρίνισε πως «έχουμε συστήσει 19 ομάδες με 100 εθελοντές για να υποστήριξουμε μια εργώδη προσπάθεια. Γι΄ όλους εμάς αποτελεί τιμή το να συνεισφέρουμε με τις όλες μας τις δυνάμεις στην επιτυχή διεξαγωγή της διοργάνωσης και μπορούμε να πούμε πως είμαστε πανέτοιμοι».

Δεδομένα
Με 42 συμμετοχές από την Ελλάδα και άλλες τέσσερις χώρες, 13 πληρώματα με 460 μέλη υποστήριξης και με εκατοντάδες εθελοντές «πετάει» το 4ο AirSea Show, με ελεύθερη είσοδο, στην Καβάλα.
«Σηκώνουμε το κεφάλι ψηλά» είναι το σύνθημα της φετινής τέταρτης συνεχόμενης, διεθνούς αεροπορικής και ναυτικής διοργάνωσης «4th Kavala AirSea Show 2014», που θα πραγματοποιηθεί στις 20,21 (16:00 - 23:00) και 22 (12:00 – 14.00) Ιουνίου στην παραλιακή ζώνη του λιμένα της Καβάλας και την ευρύτερη περιοχή. Η είσοδος είναι ελεύθερη στο μοναδικό Πρόγραμμα Αεροπορικών Επιδείξεων και Ναυτικών Δράσεων και πολλών παράλληλων εκδηλώσεων. Η διοργάνωση έχει τη Στρατηγική και Επιχειρησιακή Συνεργασία με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού και είναι μέλος του European Air Show Council.
Ο Δήμος Καβάλας τέθηκε επικεφαλής της Οργανωτικής Επιτροπής, με μέλη την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης, τον Οργανισμό Λιμένα Καβάλας, τη Δημοτική Κοινωφελή Επιχείρηση του Δήμου Καβάλας «ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ», το Επιμελητήριο, το Σύνδεσμο Ξενοδόχων, το Σωματείο Καφεζυθοπωλών και την Aircraft Owner Pilot Association (AOPA) Hellas.

Χρήσιμα
Χρήσιμες πληροφορίες, αναλυτικό πρόγραμμα, ενημερωτικό – φωτογραφικό υλικό και διαπιστεύσεις στην ηλεκτρονική διεύθυνση:
http://kavala-airshow.com

Επικοινωνία:
Παναγιώτης Γεωργιάδης Διευθυντής
Σμήναρχος (Ι) ε.α
Κ 6983502080

Από αριστερά, ο Αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης και Τουρισμού της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης Γεώργιος Γερομάρκος, ο Αντιπεριφερειάρχης της Περιφερειακής Ενότητας Καβάλας Αρχέλαος Γρανάς, ο Δήμαρχος Καβάλας Κωνσταντίνος Σιμιτσής, ο Διευθυντής του Airsea Show Kavala Σμήναρχος (Ι) ε.α. Παναγιώτης Γεωργιάδης, ο επικεφαλής του Γραφείου Τύπου Διεύθυνσης της διοργάνωσης δημοσιογράφος Λάζαρος Θεοδωρακίδης και ο Πρόεδρος της Δημοτικής Επιχείρησης Καβάλας «ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑΣ» Στέλιος Σχοινάκης.



20 κιλά έχει χάσει ο Σουμάχερ

Η κατάσταση της υγείας του Μίκαελ Σουμάχερ βελτιώνεται κάτι που επιβεβαιώθηκε και χθες με σχετική ανακοίνωση της οικογένειας του Γερμανού πιλότου αλλά και της μάνατζέρ του.
Σήμερα έρχεται μια είδηση η οποία αποτυπώνει το πόσο καταπονημένος είναι ο οργανισμός του.
Η γερμανική Bild αναφέρει ότι ο Σουμάχερ στο διάστημα της παραμονής του στο νοσοκομείο έχει χάσει είκοσι κιλά.
Θυμίζουμε ότι ο Γερμανός πιλότος βρισκόταν σε κώμα από τις 29 Δεκεμβρίου του περασμένου έτους όταν και είχε το ατύχημα ενώ έκανε σκι.

Ο Μίκαελ Σουμάχερ ξύπνησε από το κώμα και βγήκε από το νοσοκομείο!

Η εκπρόσωπος του Μίκαελ Σουμάχερ, Σαμπίνε Κεμ ανακοίνωσε πως ο «πιλότος» της Formula 1 βγήκε από το νοσοκομείο της Γκρενόμπλ όπου νοσηλευόταν τους τελευταίους 6.5 μήνες.
Η κ. Κεμ προέβη στην εξής λακωνική δήλωση: «Ο Μίκαελ έφυγε από το νοσοκομείο CHU της Γκρενόμπλ για να συνεχίσει την μακρά διαδικασία αποκατάστασης της υγείας του. Δεν βρίσκεται σε κώμα πλέον. Η οικογένειά του θέλει να ευχαριστήσει όλους τους γιατρούς, τις νοσοκόμες στην Γκρενόμπλ, οι οποίοι έκαναν εκπληκτική δουλειά αυτούς τους πρώτους μήνες. Eπίσης, ευχαριστεί όλους τους ανθρώπους που έστειλαν στον Μίκαελ τόσες πολλές ευχές. Σίγουρα τον βοηθήσατε. Για το μέλλον, σας ζητάμε να καταλάβετε ότι η συνέχιση της θεραπείας του θα πρέπει να γίνει μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας».
Στη δήλωση δεν διευκρινίζεται που μεταφέρθηκε ο Σουμάχερ.
Το ατύχημα του «Σούμι» τον Δεκέμβριο του 2013, ενώ έκανε σκι στις Γαλλικές Άλπεις είχε συγκλονίσει όλο τον κόσμο.
Ο πιλότος της Formula 1 μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο της Γκρενόμπλ σοβαρά τραυματισμένος στο κεφάλι όπου οι γιατροί και όλο το νοσηλευτικό προσωπικό, όπως ανέφερε και η εκπρόσωπός του, όλους αυτούς τους μήνες που βρισκόταν σε κώμα έκαναν ότι περνούσε από το χέρι τους, προκειμένου να καλυτερεύσουν την κατάστασή του.

Ο Pedrosa ταχύτερος στην Καταλωνία, πτώση για τον Marquez

Το σερί του πρωταθλητή Marc Marquez έσπασε στην 7η Pole Position της χρονιάς. Αντίθετα από ό,τι ίσως περίμενε κανείς, το δικέκοψε όχι ο Jorge Lorenzo που δείχνει να έχει ανακτήσει την ψυχολογία και τη φόρμα του, αλλά ο Dani Pedrosa με την άλλη RC213V. 
Αυτή είναι όχι μόνον η πρώτη pole του Dani για εφέτος, αλλά και η πρώτη από τον περσινό αγώνα στην Καταλωνία. Και μάλιστα με χρόνο ελάχιστα πιο βραδύ από το περσινό δικό του ρεκόρ.

Στο περιορισμένο χρονικό διάστημα της Q2 o Pedrosa όχι μόνον έκανε τον καλύτερο χρόνο, αλλά και έσπρωξε τον ΜΜ στο πρώτο φετινό του λάθος που κατέληξε σε -ανώδυνη- πτώση.

Η ολογόλεπτη μονομαχία εξελίχτηκε ως εξής: στον πρώτο του γύρο ο Marquez έκανε πολύ καλό χρόνο, ανεβαίνοντας στην κορυφή των χρονολογίων. Αμέσως μετά όμως ο Pedrosa έκανε έναν φοβερό γύρο που απείχε 9 εκατοστά από το περσινό ρεκόρ του.

Έτσι ο Marquez αναγκάστηκε να ξαναβγεί στην πίστα για έναν ακόμη, τελευταίο γύρο. Πιέζοντας πέρα από το όριο με φθαρμένο ελαστικό, φρέναρε πολύ αργά για την Κ1, αναγκάστηκε να πατήσει για περισσότερο από όσο συνήθιζε στο αριστερό κερμπ, έπειτα πίεσε τη μοτοσυκλέτα να στρίψει στη δεξιά Κ1 χωρίς να μπορεί όμως να ανοίξει το γκάζι όταν έπρεπε. Το μπροστινό δίπλωσε και έπεσε από lowsiding χωρίς επιπτώσεις. Παραδέχτηκε μετά ότι έκανε λάθος και ότι έπρεπε να είχε εγκαταλείψει την προσπάθεια αντί να πιέσει τη μοτοσυκλέτα να στρίψει.

Ήταν η πρώτη του φετινή πτώση, η πρώτη μάλιστα μετά από εκείνη του χειμώνα που τού κόστισε το σπασμένο πόδι, στην προπόνηση dirt track. Τελικά ο χρόνος του πρώτου γύρου του απέφερε την 3η θέση της εκκίνησης.

Ανάμεσα στις δύο Repsol Honda χώθηκε η Movistar Yamaha του Jorge Lorenzo, πλασαριζόμενος για 2η συνεχόμενη φορά στη 2η θέση της εκκίνησης. Σίγουρα ο Jorge έχει ξαναβρεί τη φόρμα του, έστω κι αν γκρίνιαξε ότι η πίστα γλιστρούσε απαιτώντας υπερπροσπάθεια για να μείνει η μοτοσυκλέτα σταθερή στη γραμμή της.

Πρώτος στη δεύτερη σειρά ξεκινά ο Stefan Bradl της LCR Honda που ήταν γρήγορος Παρασκευή και Σάββατο και δείχνει καλά προσαρμοσμένος στην πίστα της Βαρκελώνης. Δίπλα του στην 5η θέση ο Valentino Rossi, μάλλον χαρούμενος, αφού ως τον τελευταίο γύρο της Q2 πάλευε να ξεφύγει από τη 10η θέση, από την οποία ξεκόλλησε με υπερπροσπάθεια.

Σίγουρα μια επιτυχία για τον Ιταλό που δεν τα έχει βρει με την καινούργια διαδικασία των Χρονομετρημένων --η 5η θέση που ήταν και ο στόχος του όπως είπε, θα τον βοηθήσει να φτάσει ταχύτερα τους πρώτους και να διεκδικήσει μια θέση στο βάθρο, αν μπορέσει.

Η δεύτερη σειρά ολοκληρώνεται με τον Aleix Espargaro που με το υπερμαλακό πίσω ελαστικό της Bridgestone (μόνο για τις Open μοτοσυκλέτες) είχε εξαιρετική ταχύτητα σε όλα τα δοκιμαστικά.

Ο Marquez δεν ήταν ο μόνος που έπεσε. Αγρια πτώση είχε και ο Alvaro Bautista που πρέπει να πόνεσε πολύ στο highside κατά τη διάρκεια της Q2. Απομακρύνθηκε πάνω σε φορείο, όμως επέστρεψε στη σέλα της δεύτερης μοτοσυκλέτας και συνέχισε την προσπάθεια.

Ακολουθούν ο πρώτος των Ducati Andrea Dovizioso, μόλις 3,5 δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από τον Pedrosa, ο «νέους» Bradley Smith της Monster Tech3 Yamaha και ο Yonny Hernandez της Pramac Ducati.

Η 4η σειρά εκκίνησης απαρτίζεται από τους Pol Espargaro (Tech 3), Andrea Iannone (Pramac) και Alvaro Bautista. Οι δύο τελευταίοι πέρασαν στην Q2 ως οι ταχύτεροι της Q1. Στην ασυνήθιστη γι’ αυτόν 13η θέση βρίσκουμε τον Cal Crutchlow (Ducati) που έμεινε εκτός Q2.

Ο Cruchlow δεν έχει καθόλου καλή χρονιά με την Ducati και μάλλον δεν έχει ξεπεράσει ακόμη το «πολιτισμικό» σοκ της διαφοράς της από την M1 που οδηγούσε πέρσι. Ο Cal βρίσκεται ήδη αντιμέτωπος με το δίλημμα «Suzuki ή Ducati» για του χρόνου, καθώς σύντομα αρχίζουν οι συζητήσεις για τα νέα συμβόλαια.

Αποτελέσματα Χρονομετρημένων

Q2:
1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1’ 40.985 342km/h (VMAX)
2. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1’ 41.100s +0,115 339km/h
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1’ 41.135s +0,150 344km/h
4. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1’ 41.220s +0,235 344km/h
5. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1’ 41.290 +0,305 342km/h
6. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 1’ 41.308 +0,323 335km/h
7. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1’ 41.337s +0,352 343km/h
8. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1’ 41.491 +0,506 341km/h
9. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 1’ 41.671 +0,686 345km/h
10. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1’ 41.677 +0,692 336km/h
11. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 1’ 41.751 +0,766 342km/h
12. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1’ 42.024 +1,039 342km/h

Q1:
13. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 1’ 42.578
14. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R)* 1’ 42.730
15. Michele Pirro ITA Ducati Team (Desmosedici) 1’ 42.955
16. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 1’ 43.043
17. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 1’ 43.226
18. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 1’ 43.360
19. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART)* 1’ 43.530
20. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 1’ 43.564
21. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 1’ 43.737
22. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Avintia) 1’ 44.115
23. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Avintia)* 1’ 45.012
24. Michel Fabrizio ITA IodaRacing Project (ART) 1’ 46.214

Επίσημα ρεκόρ Catalunya MotoGP
Ταχύτερος γύρος: Dani Pedrosa ESP Honda 1’40.893 (2013)
Ταχύτερος γύρος αγώνα: Dani Pedrosa ESP Honda 1’ 42.358 (2008)











H τρομακτική σύγκρουση του Μάσα με τον Πέρες (video)

Δείτε το τρομερό ατύχημα στον τελευταίο γύρο του γκραν πρι του Καναδά όταν το μονοθέσιο του Φελίπε Μάσα έπεσε πάνω σε αυτό του Σέρχιο Πέρες.




Συγκλονιστικό το GP F1 του Καναδά με νικητή τον Ρικιάρντο!!! (δείτε την τελική κατάταξη και τις βαθμολογίες)

Το Καναδικό GP, που ήταν το 7ο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Formula 1 2014, επιβεβαίωσε τη φήμη του: Ήταν για ακόμη μια χρονιά ένας συγκλονιστικός αγώνας με αναπάντεχη εξέλιξη.

Το σβήσιμο των κόκκινων φώτων βρήκε το Ρόσμπεργκ να κρατά την 1η θέση ρισκάροντας μια επαφή με το Χάμιλτον. Για να την αποφύγει ο Βρετανός βγήκε εκτός γραμμής και τον πέρασε ο Φέτελ.
Πίσω τους συγκρούστηκαν οι δυο Marussia με αποτέλεσμα να βγει το αυτοκίνητο ασφαλείας από τον πρώτο κιόλας γύρο.
Όταν ο αγώνας ξαναβρήκε το ρυθμό του οι δυο Mercedes ξεκίνησαν να μονομαχούν. Η διαφορά ήταν στο δευτερόλεπτο και δεν μειώθηκε μετά το πρώτο πιτ στοπ πριν τον 20στο γύρο.
Όμως ο Χάμιλτον εγκατέλειψε λόγω φρένων ενώ και ο Ρόσμπεργκ είχε προβλήματα με αποτέλεσμα να τον περάσει ο Ρικιάρντο 2 γύρους πριν την ολοκλήρωση του graand prix ενώ στον τελευταίο γύρο ο Μάσα έπεσε πάνω στον προπορευόμενο Πέρεζ με τη σύγκρουση να είναι σφοδρή, ευτυχώς χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς.

Συνολικά τα αποτελέσματα διαμορφώθηκαν ως εξής:
Αποτελέσματα, βαθμολογία

Θέση Πιλότος              Ομάδα                   Χρόνος
 1. Daniel Ricciardo      Red Bull-Renault       1h39m12.830s      
 2. Nico Rosberg          Mercedes
 3. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault
 4. Jenson Button         McLaren-Mercedes
 5. Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes
 6. Fernando Alonso       Ferrari
 7. Valtteri Bottas       Williams-Mercedes
 8. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Renault
 9. Kevin Magnussen       McLaren-Mercedes
10. Kimi Raikkonen        Ferrari
11. Sergio Perez          Force India-Mercedes
12. Felipe Massa          Williams-Mercedes
13. Adrian Sutil          Sauber-Ferrari
14. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari

   Εγκατέλειψαν

    Romain Grosjean       Lotus-Renault            58 γύροι
    Daniil Kvyat          Toro Rosso-Renault       47 γύροι
    Lewis Hamilton        Mercedes                 45 γύροι
    Kamui Kobayashi       Caterham-Renault         22 γύροι
    Pastor Maldonado      Lotus-Renault            21 γύροι
    Marcus Ericsson       Caterham-Renault         6 γύροι
    Max Chilton           Marussia-Ferrari         0 γύροι
    Jules Bianchi         Marussia-Ferrari         0 γύροι


Βαθμολογία                 
     Πιλότων                           Κατασκευαστών
 1. Nico Rosberg            140        1. Mercedes              258
 2. Lewis Hamilton          118        2. Red Bull-Renault      139
 3. Daniel Ricciardo        79         3. Ferrari                87
 4. Fernando Alonso         69         4. Force India-Mercedes   77
 5. Sebastian Vettel        60         5. McLaren-Mercedes       66
 6. Nico Hulkenberg         57         6. Williams-Mercedes      58
 7. Jenson Button           43         7. Toro Rosso-Renault     12
 8. Valtteri Bottas         40         8. Lotus-Renault          8 
 9. Kevin Magnussen         23         9. Marussia-Ferrari       2 
10. Sergio Perez            20        10. Sauber-Ferrari         0 
11. Felipe Massa            18        11. Caterham-Renault       0 
12. Kimi Raikkonen          18
13. Romain Grosjean         8 
14. Jean-Eric Vergne        8 
15. Daniil Kvyat            4 
16. Jules Bianchi           2 

Ο ΡΟΣΜΠΕΡΓΚ ΣΤΗΝ POLE ΤΟΥ ΚΑΝΑΔΑ (δείτε την κατάταξη)

Ο Ρόσμπεργκ πήρε την 1η του pole στον Καναδά και 7η της καριέρας του. Οι κατατακτήριες δοκιμές για την πρώτη θέση εκκίνησης κρίθηκαν στα δέκατα.
Αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον ο αυριανός αγώνας για να δούμε τι θα γίνει ανάμεσα στους πιλότους της Mercedes. Θα μπορέσει να κρατήσει το προβάδισμα ο Ρόσμπεργκ και να κερδίσει για πρώτη φορά εκεί ή θα τον περάσει ο Χάμιλτον;

Ο αγώνας θα μεταδοθεί αύριο, απευθείας από τον Alpha στις 20:00 το βράδυ.

Συνολικά η κατάταξη διαμορφώθηκε ως εξής:

Θέση Πιλότος              Ομάδα                Χρόνος      Διαφορά 
 1. Nico Rosberg          Mercedes             1m14.874s        
 2. Lewis Hamilton        Mercedes             1m14.953s  +0.079s
 3. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m15.548s  +0.674s
 4. Valtteri Bottas       Williams-Mercedes    1m15.550s  +0.676s
 5. Felipe Massa          Williams-Mercedes    1m15.578s  +0.704s
 6. Daniel Ricciardo      Red Bull-Renault     1m15.589s  +0.715s
 7. Fernando Alonso       Ferrari              1m15.814s  +0.940s
 8. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Renault   1m16.162s  +1.288s
 9. Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m16.182s  +1.308s
10. Kimi Raikkonen        Ferrari              1m16.214s  +1.340s
Χρόνος εισόδου στο Q3: 1m16.255s                Διαφορά από 1ο Q2
11. Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes 1m16.300s  +1.246s
12. Kevin Magnussen       McLaren-Mercedes     1m16.310s  +1.256s
13. Sergio Perez          Force India-Mercedes 1m16.472s  +1.418s
14. Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m16.687s  +1.633s
15. Daniil Kvyat          Toro Rosso-Renault   1m16.713s  +1.659s
16. Adrian Sutil          Sauber-Ferrari       1m17.314s  +2.260s
Χρόνος εισόδου στο Q2: 1m18.235s               Διαφορά από 1ο Q1
17. Pastor Maldonado      Lotus-Renault        1m18.328s  +2.578s
18. Max Chilton           Marussia-Ferrari     1m18.348s  +2.598s
19. Jules Bianchi         Marussia-Ferrari     1m18.359s  +2.609s
20. Kamui Kobayashi       Caterham-Renault     1m19.278s  +3.528s
21. Marcus Ericsson       Caterham-Renault     1m19.820s  +4.070s
22. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari       δε χρονομετρήθηκε

Η μάχη για τη ζωή συνεχίζεται αλλά οι ελπίδες χάνονται για τον Σουμάχερ

Κοντεύουν πέντε μήνες από το ατύχημα του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, Μίκαελ Σουμάχερ και ενώ κανένα νέο για την πορεία της υγείας του δε βγαίνει από το στόμα των συγγενών του, δυσοίωνες είναι οι προβλέψεις του Γκάρι Χάρτστιν, πρώην επικεφαλής της ιατρικής ομάδας της Φόρμουλα 1.

Ο αμερικανός αναισθησιολόγος, μέσω του μπλογκ του υποστήριξε πως το πιθανότερο είναι να μην υπάρξουν ποτέ πια καλά νέα για την υγεία του Σουμάχερ, ο οποίος νοσηλεύεται στο νοσοκομείο της Γκρενόμπλ.

«Οι πιθανότητες για να ξυπνήσει μειώνονται με το πέρασμα των ημερών και θα γίνουν ελάχιστες μετά από έξι μήνες. Ουδείς σε αυτή την κατάσταση επί ένα χρόνο μπορεί να επανακτήσει τις αισθήσεις του» πρόσθεσε ο Χάρστιν.

Σύμφωνα με τον αναισθησιολόγο δεν έχει ο ίδιος άμεση ενημέρωση για την τωρινή κατάσταση της υγείας του «Σούμι».

«Δεκάδες με έχετε ρωτήσει για την τωρινή κατάσταση του Μίκαελ. Προφανώς δεν έχω άμεση ενημέρωση. Ακόμα, όμως, πιστεύω ότι αν υπήρχαν καλά νέα θα τα γνωρίζαμε» αναφέρει, μεταξύ άλλων, ενώ την ίδια στιγμή εμφανίζεται σχεδόν σίγουρος πως δεν θα υπάρξουν από εδώ και πέρα καλά νέα για τον Μίκαελ. «Σε αυτό το σημείο, δε θα είναι παράτολμο να πω ότι η οικογένεια ετοιμάζει ένα δελτίο Τύπου», υποστήριξε χαρακτηριστικά.

FORMULA 1: ΜΟΝΑΚΟ - Η ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Μετά τις χθεσινές κατατακτήριες δοκιμές, οι πιλότοι ανεβάζουν σήμερα ταχύτητα και ξεκινούν για τον πιο κοσμοπολίτικο αγώνα της σύγχρονης εποχής, στην Κυανή Ακτή και το Μόντε Κάρλο.
Με τα φώτα όλου του πλανήτη στραμμένα σε μία από τις ιστορικές πίστες της F1, στο Μονακό, ομάδες, μηχανικοί και πιλότοι ετοιμάζονται για έναν αγώνα που, όπως κάθε χρόνο, κόβει την ανάσα.
 Σε μια διαδρομή που έχει αλλάξει ελάχιστα από το 1950 και το πρώτο Grand Prix, με εξαίρεση τη διαμόρφωση του σικέιν μετά την έξοδο του τούνελ που έχει διαφοροποιηθεί σήμερα, οι ανατροπές θα είναι πολλές και το θέαμα εντυπωσιακό. 
Μπορεί τα δρώμενα εκτός πίστας πολλές φορές να επισκιάζουν τα αγωνιστικά, όμως φέτος τα πράγματα είναι διαφορετικά. 
Η υπέρμετρη ροπή των μονάδων ισχύος αναμένεται να δυσκολέψει ιδιαίτερα τους οδηγούς στους στενούς, ολισθηρούς δρόμους του Μόντε Κάρλο. Μάλιστα, εκτιμάται πως οι επαφές των μονοθεσίων με τις μπαριέρες θα γίνουν αντικείμενο συζήτησης!

Δείτε το GP του Μονακό σε απευθείας μετάδοση από τον Alpha, στις 15:00. Περίπου μια ώρα νωρίτερα, θα ξεκινήσει στο στούντιο το F1 Countdown, όπου πέρα από τα καλύτερα στιγμιότυπα των κατατακτήριων δοκιμών, μπορείτε να παρακολουθήσετε ενδιαφέροντα θέματα για την F1 και το αυτοκίνητο. 
Ειδικότερα, σήμερα σε μια σύντομη ιστορική αναδρομή-αφιέρωμα στο Grand Prix του Μονακό που αποτελεί σημείο αναφοράς του πρωταθλήματος της F1, το F1 Countdown θυμάται την εξωπραγματική προσπάθεια του Άιρτον Σένα το 1988, τη συμπλήρωση 64 ετών από τη σύσταση της F1 και τον πρώτο αγώνα και αποχαιρετά τον τρεις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Τζακ Μπράμπαμ. 
Στην ενότητα του αυτοκινήτου, ο οδηγός αγώνων Σταμάτης Κατσίμης καταθέτει την άποψή του για το Subaru BRZ.

Στην παρουσίαση της εκπομπής, θα είναι ο Τάκης Πουρναράκης και στο σχολιασμό θα βρίσκονται οι: Νίκος Κατσαρός, Πάνος Σεϊτανίδης και Τάκης Τρακουσέλλης.
  • Formula 1, στον AAlpha, στις 13:50 
  • Το grand prix θα μεταδώσει και ο ΟΤΕ TV και μάλιστα με εικόνα υψηλής ευκρίνειας

Νικητής ο Χάμιλτον στην Ισπανία (το 1-2 οι Mercedes)

Αυτή ήταν η πρώτη νίκη του Χάμιλτον στην Ισπανία και η τέταρτη διαδοχική του στο φετινό πρωτάθλημα, που του χαρίζει και το προβάδισμα στη βαθμολογία!

Δεύτερος ο Νίκο Ρόζμπεργκ, ακολουθούν Ρικιάρντο, Φέτελ, Μπότας, Αλόνσο, Ράικονεν, Γκροζάν

Η τελική κατάταξη του GP Ισπανίας 2014:

1. Χάμιλτον (Mercedes)
2. Ρόζμπεργκ (Mercedes)
3. Ρικιάρντο (Red Bull)
4. Φέτελ (Red Bull)
5. Μπότας (Williams)
6. Αλόνσο (Ferrari)
7. Ράικονεν (Ferrari)
8. Γκροζάν (Lotus)
9. Πέρεθ (Force India)
10. Χούλκενμπεργκ (Force India)
11. Μπάτον (McLaren)
12. Μάγκνουσεν (McLaren)
13. Μάσα (Williams)
14. Κβίατ (Toro Rosso)
15. Μαλδονάδο (Lotus)
16. Γκουτιέρεζ (Sauber)
17. Σούτιλ (Sauber)
18. Μπιανκί (Marussia)
19. Τσίλτον (Marussia)
20. Έρικσον (Caterham)
Εγκ. Κομπαγιάσι (Caterham)
Εγκ. Βερν (Toro Rosso)

Nα σημειώσουμε ότι ο παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπάστιαν Φέτελ ξεκίνησε με ποινή πέντε θέσεων στο Grand Prix της Ισπανίας, μετά το πρόβλημα που αντιμετώπισε η RB10 της RED BULL στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου.

Στις 26/5 στο Μονακό η επόμενη συνάντηση των πιλότων της F1...

Ο Χάμιλτον στην pole του ισπανικού GP

Το ξεκίνημα των κατατακτήριων δοκιμών με την αντίστροφη μέτρηση του 18λεπτου βρήκε το Μαλντονάντο σε πολύ δύσκολη θέση. Ο πιλότος της Lotus βγαίνοντας από τα πιτ και έχοντας τη σκληρή γόμα της Pirelli (σ.σ: η σκληρή και η μέση στη διάθεση όλων των ομάδων) γλίστρησε στο πρώτο σικέιν βρέθηκε εκτός γραμμής στη καμπή Renault αλλά έμεινε στο γκάζι εκτός πίστας πάνω στο βαμμένο τσιμέντο με αποτέλεσμα να σπάσει η πρόσφυση του πίσω μέρους.
Ο Μαλντονάντο προσπάθησε ν' αντιδράσει αλλά ήταν αδύνατο η Lotus διέγραψε μια μεγαλοπρεπέστατη τροχιά με το πλάι και χτύπησε στον τοίχο. Εκεί τελείωσαν οι δοκιμές για τον οδηγό από τη Βενεζουέλα. Η διαδικασία διεκόπη μέχρι να καθαρίσει η πίστα από τα συντρίμμια και όταν ξανάρχισε ο Ρόσμπεργκ έδωσε τον τόνο με τη Mercedes σημειώνοντας χρόνο 1:26.7 με τη σκληρή γόμα. Επίδοση 1.4 sec ταχύτερη από το δεύτερο Βάλτερι Μπότας. Η σκληρή γόμα προτού ζεσταθεί δεν κράταγε όσο θα ήθελαν οι πιλότοι με αποτέλεσμα θεαματικές πλαγιολισθήσεις. Δεδομένου όμως πως αύριο στον αγώνα θέλουν να χρησιμοποιήσουν όσο περισσότερο γίνεται τη μέση γόμα, ήταν μονόδρομος στο Q1 η χρήση της σκληρής καθότι στη διάθεση κάθε πιλότου βρίσκονται 3 σετ από κάθε γόμα για κατατακτήριες δοκιμές και αγώνα.
Αποκλείστηκαν από τη συνέχεια εκτός του Μαλντονάντο που δεν πήρε χρόνο οι τέσσερις πιλότοι των δυο μικρών ομάδων Marussia και Caterham με τον Τσίλτον να ξεχωρίζει. Ο Άντριαν Σούτιλ πλήρωσε ακόμη μια φορά το τίμημα του βάρους του.

Οι Γκροζάν και Μάγκνουσεν κατάφεραν να πετύχουν χρόνο πρόκρισης την ύστατη στιγμή με τη μέση γόμα. Το ίδιο επιχείρησε και ο Ράικονεν που στο ξεκίνημα του γρήγορου γύρου στα φρένα για την πρώτη στροφή από 330km/h στα 120km/h παραλίγο να πέσει πάνω σε μια Toro Rosso (Κβιάτ).

Ξεκινώντας η δεύτερη περίοδο η χρήση της μέσης γόμας ήταν μονόδρομος με τις Mercedes να μονομαχούν, το Χάμιλτον να ψαλιδίζει τη διαφορά αλλά το Ρόσμπεργκ να μένει μπροστά. Πίσω τους ο Ρικιάρντο ήταν στα 4 δέκατα από το Χάμιλτον δείχνοντας πως είναι ο μόνος που μπορεί να τους ακολουθήσει. Οι ισορροπίες δυνάμεων δείχνουν να μεταβάλλονται οι Mercedes αυξάνουν τη διαφορά, η Red Bull προσπαθεί ν' ακολουθήσει, η Ferrari κάνει βήματα προς τα πίσω και όσο για τις υπόλοιπες ομάδες δε φαίνονται καν στο βάθος του ορίζοντα. Μεγάλη απογοήτευση ειδικά από τη McLaren που ξεκίνησε τη χρονιά με δυο πιλότους στο βάθρο αλλά και τη Williams που φάνταζε φαβορί στις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης. Από τη συνέχεια αποκλείστηκαν οι Force India, οι Toro Rosso, η ΜcLaren του Μάγκνουσεν και η Sauber του Γκουτιέρεζ. Μόλις 83 χιλιοστά του δευτερολέπτου έδωσαν στον Αλόνσο την πρόκριση στη 10αδα έναντι του Χούλκενμπεργκ. Οι θεατές που κατέκλυζαν τις κερκίδες περίμεναν κάτι περισσότερο από τον Ισπανό όμως η Ferrari δεν τον βοηθούσε.

Στο ξεκίνημα του Q3 και ενώ οι Mercedes είχαν βγει για την πρώτη τους προσπάθεια, ο Φέτελ έμεινε μέσα στο pit lane από μετάδοση. Βγήκε αργά στην πίστα και τελικά εγκατέλειψε στην ανηφόρα της καμπής Renault. Παραλίγο μάλιστα να τον πάρει σβάρνα ο Χάμιλτον που βρίσκονταν σε γρήγορο γύρο. Μέχρι να απομακρυνθεί το μονοθέσιο οι αγωνοδίκες διέκοψαν τη διαδικασία. Ο Γερμανός διέσχισε τρέχοντας μέρος της πίστας υπό τις επευφημίες των θεατών. Όταν η διαδικασία ξεκίνησε εκ νέου ο Χάμιλτον για πρώτη φορά σήμερα κινήθηκε ταχύτερα από το Ρόσμπεργκ. Πίσω τους μόνο ο Ρικιάρντο με ελάχιστη διαφορά ενώ ο Αλόνσο απογοήτευσε με την ταχύτητά του παρότι 4ος. Απέμεναν πια κάτι λιγότερο από δυο λεπτά όταν ξεκίνησαν να κάνουν την πρώτη τους προσπάθεια στο Q3 οι υπόλοιποι 6 πιλότοι. Ο Ράικονεν εξάντλησε τα όρια της Ferrari, ρίχνοντας 4 δέκατα στον Αλόνσο αλλά οι Mercedes απογειώθηκαν κατεβάζοντας 8 δέκατα επιπλέον. Αυτό το πέτυχαν χρησιμοποιώντας φρέσκο σετ ελαστικών. Ο Χάμιλτον παρέμεινε επικεφαλής, ο Ρικιάρντο διατήρησε την 3η θέση ενώ οι Ferrari είδαν τους Μπότας και Γκροζάν να κινούνται ταχύτερα. Έτσι βρέθηκαν στην 6η και 7η θέση αντίστοιχα. Ο Αλόνσο δεν πρόλαβε στο φινάλε να κάνει άλλη προσπάθεια.

Για το Χάμιλτον ήταν η 4η φετινή του pole σε πέντε αγώνες.

Ο αγώνας που αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον θα μεταδοθεί αύριο στις 14:10 απευθείας από τον Alpha.

Συνολικά η τελική κατάταξη διαμορφώθηκε ως εξής:
Θέση Πιλότος               Ομάδα                 Χρόνος     Διαφορά
 1.  Lewis Hamilton        Mercedes              1m25.232s
 2.  Nico Rosberg          Mercedes              1m25.400s  +0.168s
 3.  Daniel Ricciardo      Red Bull-Renault      1m26.285s  +1.053s
 4.  Valtteri Bottas       Williams-Mercedes     1m26.632s  +